好意让人搭车出了事故怎么赔偿？好意同乘5月6日上午，最高人民法院发布《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的发生解释（二）》及相关典型案例，明确“好意同乘”情形下交通事故致搭乘人损害，事故应依法减轻驾驶人的好意同乘赔偿责任。

典型案例显示：张某与李某在同一地点干活，发生一天午饭后，事故两人要去另一相同地点，好意同乘张某驾驶自己的发生机动车顺路搭载李某前往。因系饭后午间，事故张某驾驶中突然犯困，好意同乘未来得及停靠，发生机动车撞到路边树木，事故导致李某受伤。好意同乘公安交管部门认定，发生此次事故为单方事故，事故张某负事故全部责任。李某诉至法院，请求张某赔偿医疗费4.65万元。

审理法院认为，根据民法典第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当依法减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。本案中，张某驾驶机动车造成无偿搭乘人李某损害，应承担赔偿责任。虽然公安交管部门认定张某负事故全部责任，但因张某系无偿搭载李某，也没有证据证明张某对损害的造成存在故意或者重大过失。综合考虑事故成因、现有证据等因素，应依法减轻张某的赔偿责任。扣除张某已经支付的1.35万元，最终判决：张某承担80%的赔偿责任，向李某赔偿2.37万元（即4.65万元×80%－1.35万元）。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（二）》第三条明确，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，对于该机动车一方责任，被侵权人起诉机动车使用人承担，机动车使用人主张减轻自身赔偿责任的，人民法院应予支持。但是，机动车使用人有故意或者重大过失的除外。被侵权人以公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书认定该机动车一方负全部责任或者主要责任为由，主张机动车使用人构成前款规定的故意或者重大过失的，人民法院应当综合交通事故认定书、事故形成原因、机动车使用人的具体行为等进行认定。

发布会上，最高人民法院相关负责人表示，日常生活中“无偿搭乘”“搭便车”等行为，符合群众生活常情。对于非营运机动车无偿搭载他人，发生交通事故造成搭乘人损害的，民法典第一千二百一十七条规定，在机动车使用人没有故意或者重大过失的情形下，应减轻机动车使用人的赔偿责任。另一方面，发生事故后，公安机关交通管理部门（以下简称“公安交管部门”）往往会对事故责任作出全责、主责、同责、次责等认定。对这一认定中的全责、主责，能否直接等同于机动车使用人对搭乘人所受损害具有“重大过失”，进而不能减轻其向搭乘人的赔偿责任，存在不同认识。

最高人民法院经研究认为，公安交管部门作出的全责、主责等认定，通常是对事故中各方行为人的行为比较后作出，并不当然等同于确定机动车使用人对搭乘人所受损害的过错。“好意同乘”情形下，机动车使用人是否构成民法典第一千二百一十七条规定的故意或者重大过失，仍需结合全案事实作出认定。人民法院应当综合公安交管部门作出的上述认定、事故形成原因、机动车使用人的具体行为等，判断机动车使用人是否构成“故意或者重大过失”。这有利于充分发挥“好意同乘”制度价值，鼓励互助、托举善行。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释（二）》将于2026年6月30日起施行。

来源：羊城晚报