IT之家 5 月 10 日消息，全新近期北京国际车展上，长轴宝马多款新车重磅首发，距版三款全新车型成为焦点。宝马除即将登陆全球市场的于明宝马 7 系 /i7 改款车型外，专为中国市场打造的年登长轴距 i3 与 iX3 两款新世代纯电车型也正式首发。后续还有更多新车规划，陆中下一代宝马 X5 也将为宝马最大的全新单一市场推出专属版本。

在季度财报电话会议后的问答环节中，宝马首席财务官瓦尔特・默特尔宣布，距版中国专属版 X5 将于 2027 年推出。宝马他透露，于明国内经销商已提前看到这款豪华 SUV，年登其将搭载与毫末智行联合研发的陆中高级驾驶辅助系统（ADAS）。宝马新款 iX3 和 i3 的全新驾驶辅助系统，也已与这家中国科技公司达成合作。

与另外两款专为中国市场定制的新世代平台车型一样，即将推出的国产 X5 预计将采用加长轴距版本，这在宝马已有先例。现款代号 G05 的宝马 X5 自 2022 年起，便在中国市场推出了加长轴距的 G18 衍生版本。

说到车型代号，全球第五代宝马 X5 预计将于今年夏季以 G65 代号正式首发；而 2027 年上市的中国长轴距版本，网传代号为 G78。据合理推测，宝马将在大东工厂投产这款加长版 X5；宝马首款纯电动 iX5 也有望在同一家工厂投产。

若近期相关报道属实，iX5 或将搭载宝马纯电车型史上最大容量电池，容量达 148 千瓦时。除轴距加长外，国产版本与全球版预计还会存在部分技术配置差异，但两款 SUV 整体架构和核心产品力将基本保持一致。

尽管宝马已明确不会在北美市场推出长轴距车型，但近年来长轴距版车型已不再仅限中国市场投放。即便如此，目前还无法确定代号 G78 的加长 X5 是否会销往其他海外市场。如若不然，下一代代号 G67 的宝马 X7，仍将是品牌旗下唯一的大型旗舰 SUV 选择。而第二代旗舰 SUV X7 也将同步推出纯电版本 ——iX7。

据IT之家了解，以上所有全新车型均属于宝马新一轮产品攻势布局，截至 2027 年底，宝马将完成超 40 款新车发布。旅行版纯电车型 i3 旅行车也在新车规划之列，但目前尚不确定中国市场是否会引入这款纯电旅行车；尚未正式发布的 iX4，进入中国市场的可能性则更大。

近几年，宝马已实现在华绝大部分车型本土化生产，仅少数车型仍维持海外生产。例如 7 系与 iX 全系仅在德国丁格芬工厂生产，宝马 XM 则独家由美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂制造。